> DAF MB230/DEN OUDSTEN B88
4000-, 4100- en 4200-serie
In 1988 verschijnt er een echt totaal nieuwe bus, de B88 van Den
Oudsten, met een DAF MB230 motor. Hiervan wordt een groot aantal
bussen aangeschaft; de 4000-, 4100- en 4200-serie. Allereerst worden
een aantal bussen van deze serie overgenomen van Westnederland.
Dit bedrijf had namelijk gekozen voor de SB220 en de Mercedes. CN
heeft op dat moment een groot tekort aan bussen door de brand in de
stalling in Utrecht. Vanaf dat moment rijden er voornamelijk B88-
bussen op lijn 50. De B88-ers komen in dienst in de nieuwe CN-look;
geel met twee blauwe banen aan de onderkant en met getint glas. De
4200 en 4201 kwamen in Rhenen in dienst als semi-tourbus. Al snel
werden deze vervangen door de Bova's 373 en 374 die als semi-tour
gingen rijden. De bussen van de 4000-, 4100- en 4200-serie rijden
vanuit Rhenen en Zeist. Deze bussen worden gezien de leeftijd niet
meer vergroend door Connexxion. Op de bovenste foto van Michiel van Dijk de connexxion 4192 met Tempo Team totaalreclame op het streekbusstation in Utrecht. Daaronder de 4194 op het busstation in Wageningen.
Connexxion heeft de laatste tijd veel nieuwe bussen aangeschaft. De B88-en worden langzaamaan afgevoerd. Bussen met schade worden vaak niet meer hersteld. Een deel van de B88-en van Rhenen en Zeist is nu CalamiteitenReserve (CR). Dit is een vaste groep (oudere) bussen die ingezet worden als een bus bijvoorbeeld met schade in de werkplaats staat. De CR-bus vervangt de schadebus dan tijdelijk.
